Eu sou um apaixonado por Volvos antigos em especial pela série 140. Pois são: fortes, seguros, suaves , confortáveis, rápidos e económicos. A história dos meus dois 144 é bem diferente, um recebi de herança de um tio-avô que faleceu em 1999 com 95 anos. Este carro esteve cerca de 5 anos parado e só em 1999 foi arranjado e voltou a andar. Teve de levar uma revisão mecânica uma pintura nova, pneus novos e ficou como novo . Este carro foi alvo de um cuidadoso restauro ao motor em 2004, o motor foi rectificado, levou pistões novos, arvore de cames, e as valvulas foram preparadas para a gasolina sem chumbo. Levou uma radiador novo e o motor de arranque foi revisto assim como o dinamo. As suspensões trazeiras foram reparadas e levou casquinhos novos. Nas suspensões da frente também levou uma reparação assim como as ponteiras de direcção que foram novas. Tem também um tubo de escape e panelas novas. As cruzetas da transmisão foram as três novas, assim como o apoio de o rolamento. A bomba de gasolina foi também arranjada pois vertia gasolina.Tem cerca de 138450 km e tem um motor B18B com 1778 cc e 115cavalos. Os interiores ainda são os originais em napa vermelha muito bonitos. Todos os Domingos dou um pequeno passeio nele. O meu outro Volvo 144s é de 1969 com motor B18B.de 115 cavalos. Este foi-me dado por um vizinho 100% grátis, mas em mau estado, pois esteve parado ao sol e chuva durante 5 anos (1997-2002) logo ficou com a pintura em mau estado, pensei que ele nunca mais iria trabalhar (ficava só para peças) mas estava enganado pois a mecânica deste carro ainda estava boa. E eu próprio o pus de novo a trabalhar, teve de levar uma arranjo na colassa e uma embraiagem nova, aos poucos vou melhorando este carro com pequenos restauros . Sou sócio de vários clubes Volvo: o cpvv, o acp clássicos e o clube sueco dos volvos 140 o 140-klubben na net: www.140-klubben.org. Neste ultimo pago cerca de 280 coroas suecas por ano e recebo 4 revistas sobre estes carros (mas escritas em sueco). A revista é a 140-bladet. Vale bem a pena pelas fotos. Estes Volvos são muito robustos e de facil condução. A direcção até parece assistida pois é muito leve. Ainda se vai arranjando com facilidade peças para eles na Auto -Sueco ou em sites especializados como o www.vp-autoparts.com .O cpvv ( Clube Portugues Veteranos Volvo) organiza todos os anos dois passeios com o objectivo de reunir os vários entusiastas de Volvos antigos, estes passeios são muito bem organizados e sempre em lugares magnificos, a não perder.O modelo 144 fez no ano de 2006 quarenta anos 1966-2006. O meu Volvo branco 144 faz este ano 41 anos 1967 -2008. Finalmente consegui reparar o rádio original o qual estava avariado à muitos anos, espera agora um pouco tempo para eu o colocar de novo no seu lugar.
No mês de Outubro de 2008 mandei reparar os amortecedores da frente marca Koni, ficou impecavel.
Meti um espelho retrovisor novo da Volvo no lado direito para me facilitar a condução.
O Volvo 144 é uma delicia de conduzir e gasta pouca gasolina.
